Redan på 1800-talet utvecklades fordon med bara två hjul i Tyskland. Dessa cyklar var utrustade med ett styre men saknade trampor och kedja. Utvecklingen av cykeln fortsatte i Storbritannien och fick stor internationell spridning. Under åren har utvecklingen av herrcyklar gått sakta framåt men ett viktigt steg togs av en man från Skottland som satta vevstakar på bakhjulen med hävstänger som drev fram cykeln med samma teknik som en trampbil. Senare tillkom vevarmar och pedaler på framhjulen också. För att få herrcyklarna att gå fortare så började cyklarna att tillverkas med väldigt stora framhjul och man började även tillverka cyklar av stål.
Att tävla med herrcykel
På senare år har det blivit alltmer populärt att tävla med cykel. Det finns en mängd olika tävlingstyper för herrcyklar. Det finns linjelopp men också individuella tempolopp. Ett linjelopp innebär att alla startar samtidigt och det gäller att ta sig först till mål för att vinna, det viktigaste är att du är snabbare än dina medtävlare. Vid tempolopp så startar deltagarna efter varandra med någon minuts mellanrum och den som har snabbast tid vinner. Det finns också stora lopp som många professionella cyklister deltar i som till exempel Tour de France och Giro d’Italia.
Hur kan man hålla balansen på en herrcykel?
Det finns många myter och sägner om vad det egentligen är som får oss att kunna hålla balansen på herrcyklar. Ibland kan farten spela en viss roll, det är oftast svårare att hålla balansen när man cyklar sakta eller om cykeln står still än om man cyklar lite fortare. Kortfattat kan man säga att det är farten och möjligheten att styra framhjulet som gör att man faktiskt inte ramlar omkull när man cyklar. Nästan omedvetet så vrider en cyklist styret åt samma håll som tyngdpunkten och det gör att man kan hålla balansen på en herrcykel.
Hur ser ramen på herrcyklar ut?
Herrcyklar består av en ram som skiljer sig lite åt jämför med ramen på en damcykel. Man brukar säga att damcyklar därför inte är lika stabila som herrcyklar. Idag finns det också unisex-cyklar som har ett mellanting mellan en typisk herr-ram och dam-ram. För tillverkarna är det enklare eftersom de inte behöver tillverkar lika många olika modeller och cykelbutikerna behöver inte ha lika stora lager för att kunna lagra cyklarna. Ramen på herrcyklar består ofta av stål och aluminium men det finns även cykelramar som tillverkas av titan.
