Kategori: Fritid

Bland de cykelsitsar som finns tillgängliga i Sverige är säkerhetsklassningen ofta i fokus. Det finns en lång tradition av att säkerställa funktionen hos de flesta konsumentprodukter på marknaden. I synnerhet när det gäller produkter för barn. Att införskaffa en frontmonterad cykelsits skall handla om vilken som bäst fyller ens behov. Att samtliga alternativ är säkra och dugliga för sin uppgift bör kunna anses vara en självklarhet.

Här finns en uppsjö alternativ inom frontmonterade cykelsitsar. Samtliga uppfyller kraven för att säljas i Sverige och kommer med alla rättigheter man kan förvänta sig vid köp över nätet. Ångerrätt och konsumentskydd är viktiga aspekter av näthandel oavsett vad för artiklar man söker. Inte minst är detta viktiga frågor om det rör varor som kan behöva justeras eller anpassas för personen som använder dessa.

Vikt och montering

När man cyklar med barn finns det inget regelverk som avgör hur gammal man skall vara för att få åka med sin förälder. Det är helt upp till varje förälder att avgöra när barnet är tillräckligt stort för en frontmonterad cykelsits. Dock kan man tänka på att barnet behöver kunna sitta själv. Om man inte klarar detta kan det bli en allt för stor belastning att åka med på cykeln. Man kan då med fördel titta på cykelvagnar eller helt enkelt avvakta i väntan på att barnet skall bli något större innan man ger sig ut.

När det gäller övre gräns för barnets vikt kan det variera från en frontmonterad cykelsits till en annan. Här är det viktigt att man sätter sig in i vilka riktlinjer som finns. Dessa gränsvärden är ofta väl tilltagna för att man inte skall gå över gränsen av oaktsamhet. Frågan är samtidigt också av den typ som reder ut sig själv för de flesta. Cykelsitsen blir helt enkelt för liten ungefär när barnet når en för hög vikt. Detta skall dock inte användas som indikator för när man kan åka med och inte. Det är alltid bra att kontrollera barnets vikt i förväg så man kan undvika risker vars följd kan bli obehaglig.

Att cykla tillsammans är en rolig upplevelse som många barn uppskattar! I en frontmonterad cykelsits delar man blickfång och båda är lika delaktiga. På så vis är det en stor skillnad på frontmonterade cykelsitsar och de alternativ som på klassiskt vis monteras i pakethållaren bakom personen som trampar vägen fram.

Redan på 1800-talet utvecklades fordon med bara två hjul i Tyskland. Dessa cyklar var utrustade med ett styre men saknade trampor och kedja. Utvecklingen av cykeln fortsatte i Storbritannien och fick stor internationell spridning. Under åren har utvecklingen av herrcyklar gått sakta framåt men ett viktigt steg togs av en man från Skottland som satta vevstakar på bakhjulen med hävstänger som drev fram cykeln med samma teknik som en trampbil. Senare tillkom vevarmar och pedaler på framhjulen också. För att få herrcyklarna att gå fortare så började cyklarna att tillverkas med väldigt stora framhjul och man började även tillverka cyklar av stål. 

Att tävla med herrcykel 

På senare år har det blivit alltmer populärt att tävla med cykel. Det finns en mängd olika tävlingstyper för herrcyklar. Det finns linjelopp men också individuella tempolopp. Ett linjelopp innebär att alla startar samtidigt och det gäller att ta sig först till mål för att vinna, det viktigaste är att du är snabbare än dina medtävlare. Vid tempolopp så startar deltagarna efter varandra med någon minuts mellanrum och den som har snabbast tid vinner. Det finns också stora lopp som många professionella cyklister deltar i som till exempel Tour de France och Giro d’Italia. 

Hur kan man hålla balansen på en herrcykel? 

Det finns många myter och sägner om vad det egentligen är som får oss att kunna hålla balansen på herrcyklar. Ibland kan farten spela en viss roll, det är oftast svårare att hålla balansen när man cyklar sakta eller om cykeln står still än om man cyklar lite fortare. Kortfattat kan man säga att det är farten och möjligheten att styra framhjulet som gör att man faktiskt inte ramlar omkull när man cyklar. Nästan omedvetet så vrider en cyklist styret åt samma håll som tyngdpunkten och det gör att man kan hålla balansen på en herrcykel. 

Hur ser ramen på herrcyklar ut? 

Herrcyklar består av en ram som skiljer sig lite åt jämför med ramen på en damcykel. Man brukar säga att damcyklar därför inte är lika stabila som herrcyklar. Idag finns det också unisex-cyklar som har ett mellanting mellan en typisk herr-ram och dam-ram. För tillverkarna är det enklare eftersom de inte behöver tillverkar lika många olika modeller och cykelbutikerna behöver inte ha lika stora lager för att kunna lagra cyklarna. Ramen på herrcyklar består ofta av stål och aluminium men det finns även cykelramar som tillverkas av titan.

Här tipsar vi om tre nybörjar misstag du bör undvika när du cyklar mountainbike.

Gå inte ut för hårt

Som nybörjare bör du ta det lugnt i början. Se till att bli bekväm på din cykel först, genom att justera sadeln och styret så du har en hög komfortnivå när du cyklar. Du behöver inte ge dig ut i de svåraste MTB-spåren för att lära dig cykla mountainbike. Hitta istället en yta som inte är asfalterad men ändå ganska rak. Där kan du känna på din cykel innan du börjar leta upp några backar där du kan öva på att växla och behålla balansen på cykeln. Ett tips är att köpa skydd för armbågar, knän och ben. Utöver cykelhjälmen förstås.

Blick och inbromsning

Ha blicken fäst framåt och inte ner i marken. När du är ute i spåret bör du hålla blicken framåt så du upptäcker eventuella kraftiga kurvor. Det kan vara frestande att vila ögonen på en viss kurva eller trädgren, men när du gör det kan du enkelt tappa balansen och missa de hinder du stöter på. Det är enklare att behålla balansen och låta cykeln göra jobbet när du tittar framåt istället för neråt.

Tänk också på att bromsa på rätt sätt. Erfarna MTB-cyklister har lärt sig att använda sin kroppsvikt för att göra inbromsningen mer effektiv. Det bör handla mer om ett kontrollerat fall än att du under längre tid saknar ner undan för undan. Så här gör du för att bromsa på rätt sätt i MTB-spåret:

• När du cyklar nerför en backe flyttar du tyngdpunkten bakåt samtidigt som du bromsar mer med framhjulet. Om du bromsar för hårt med handbromsen riskerar du att falla av cykeln, medan en för kraftig inbromsning av bakhjulet kan göra att du får sladd. Därför bör du vara försiktig och bromsa på ett kontrollerat sätt.
• Det kan vara frestande i början att börja bromsa så fort du ser en brant nedförsbacke eller en skarp kurva. När du befinner dig i MTB-spåret bör du försöka undvika att bromsa för mycket, och istället använda hastigheten till din fördel när du stöter på svårare hinder. Cykeln är byggd för att ta stryk åt dig, och det är dessutom enklare att tappa balansen om du cyklar för sakta.

Funderar du på att köpa en ny cykel men är osäker på vilken typ av cykel du behöver? Vi vet att det kan vara svårt att veta vilken cykel man ska välja, och att det stora utbudet på marknaden kan vara överväldigande. Att fundera över din tilltänkta användning av cykeln kan ofta underlätta valet av cykel.

Du som vill cykla i cykelspår och på vägar som inte är asfalterade bör förmodligen titta på en mountainbike. Om du uteslutande har tänkt cykla på asfalterade vägar och i stan, kan istället en racercykel vara rätt typ av cykel för dig. Här får du några tips kring hur du bör tänka när du väljer cykel:

• Racercyklar är inte den mest praktiska eller bekväma cykeln för dig som inte kommer cykla särskilt ofta. Beroende på var du bor, kan det vara så att den lokala cykelbutikens utbud till stor del består av racercyklar och mountainbikes. Den gyllene medelvägen kan vara att skaffa en så kallad hybridcykel.
  Hybridcyklar blandar ofta racercykelns egenskaper med mountainbikens, vilket gör att du får det bästa från två världar. Hybridcyklar har vanligtvis lite tjockare hjul och en bredare sadel. Samtidigt har de en ganska lätt ram och många hybrider har fälgsbromsar som du styr via en handbroms på styret.
• När du beslutar dig för vilken cykel du ska välja, bör du ställa dig några frågor för att få lite hjälp på traven. Hur länge kommer du i genomsnitt cykla? Hur ofta kommer du använda cykeln? Skaffar du en cykel som du ska använda för nöjescykling eller mer som ett sätt att ta dig från punkt A till punkt B? Vilken typ av cyklar har du tidigare använt?
• Genom att besvara dessa enkla frågor kommer du få en bra bild av vilka egenskaper din cykel behöver ha. Du som ska cyklar till jobbet mer eller mindre varje dag, behöver förmodligen en snabb och lätt racercykel. Du som vill fästa extra tillbehör såsom en cykelkorg och cykla omkring på stan, kan med fördel välja en hybridcykel eller cruisercykel. Du som vill motionera med cykeln och cykla i cykelspår bör istället välja en mountainbike.

För den som bara behöver en cykel för lite slentriant nöje med cykel ett par gånger i veckan kan även en klassisk damcykel eller herrcykel för den delen räcka gott och väl vid mindre användning.